据《华夏时报》记者了解，土地九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、征收更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，拆迁拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，纠纷包括在上下船口、纠纷来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，案件MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，案件这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。同时，被告MSC地中海邮轮方面还表示：被告目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，土地而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、土地二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，征收比如上下船的效率比较低等问题。

MSC地中海邮轮方面表示，拆迁针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：拆迁2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

MSC荣耀号于2019年下水，纠纷是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，纠纷不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。MSC地中海邮轮方面表示，案件针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：案件2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，被告曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。MSC荣耀号于2019年下水，土地是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，土地不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

实际上，征收从去年下半年开始，征收随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，拆迁不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，拆迁以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。